故障4:Christ凍干機設備開機后運行指示燈亮，接觸器也正常吸合，但冷媒高低壓無變化如果設備開機后運行指示燈亮，接觸器也正常動作也不會不出現過載，那么可以肯定的是控制回路正常，但是冷媒高低壓沒有變化說明制冷壓縮機沒有工作，可以用手觸摸壓縮機外殼感覺是否有震動，如果壓縮機無震動且表面發熱再測量壓縮機無電流，那么原因是壓縮機內部保護斷開，造成這一原因的大都為壓縮機工作不正常，有抱軸等情況。
 

故障5：設備運行時冷媒高壓基本正常，冷媒低壓偏高壓縮機發熱
 

分析：出現冷媒高壓基本正常，冷媒低壓偏高且壓縮機發熱的故障現象，一般可以排除是因為負荷過大等外因引起的故障，以下幾種原因會引起這一故障（前提是要排除壓力表誤差)：
 

(1）熱氣旁通閥打開過大或故障，使高壓制冷劑直接進入蒸發器提高了低壓壓力。檢查時可用手觸摸熱氣旁通閥出口管，如出口管溫度很高就說明高溫高壓的制冷劑通過量過大，這時可通關小熱氣旁通閥，如關小不起作用說明此熱氣旁通閥已出現故障不能調節，需要更換才能消除這個問題。

（2）油分離器回油閥故障處于常開狀態
油分離器是采用浮球閥回油的，當油位升高到一定程度時閥門被頂開，油被壓回壓縮機，油位下降后閥門關閉，如果這時候閥門關不上或漏氣，那么制冷劑就會一直從高壓側進入壓縮，而提高低壓壓力也使壓縮機發熱。檢查時可用手觸摸回油管的靠近壓縮機一端，如長時間處開高溫狀態說明閥門一只開著，因在正常情況應該是間斷性開啟。此時可敲擊油分離器看能否讓內部閥門關上，否則只能更換。壓縮機內部出現高壓管破裂也會出現類似情況，且壓縮機發熱更為嚴重壓縮機電流可能會有所下降。
 

（3）汽化器或吸氣世濾器堵塞

一旦汽化器或吸氣過濾器堵塞，系統冷媒低壓裝示值就會上升，原因患制冷從高壓側進入低壓側，前由冊被壓循機磁回的通道不暢，低壓就會慢慢上計，此時壓輔機響聲會點的如空轉一樣較尖，但不一柜會出現發熱現甚細還會精箱。地查時可用加液雷校上壓力表測量壓縮機本體止的取樣口處壓市和低壓表顯示的壓力進行對比（為了準確性可加則低店側針同處的壓力），如壓差大于0.7MPa說明已汽化器或吸氣過濾器堵塞。具體判斷哪一個墻需可去掉低壓管上的保溫棉，在運行時觀察低壓管結霜情況并進行對比，如運行時低壓較高時汽化器之前的低壓管是不會有霜的，如這時汽化器是正常的那么吸過之前的

低壓管也不會結霜，也就是說哪兒開始結霜那么這之前的部件有堵塞的情況。如系統中有水一般會存在汽化器中，在運行過程中剛開始低壓可能正常，之后會慢慢上升，那是原因水在結冰，這就需要對整個系統進行干燥處理。

3日常保養和正確使用方法

正確使用冷干機和日常保養是獲得穩定品質的壓縮空氣、節約能耗及延長設備使用壽命的重要前提。主要有如下幾點：
 

（1）合理配置過濾器。冷干機不應單獨使用，一般在進氣口前設置兩級過濾器，在排氣口后設置一級過濾器，可避免因冷干機長期處于大量液態水、油、雜質等影響，而逐漸降低除濕能力、換熱效果。

( 2）控制進氣溫度、進氣壓力。過高的進氣溫度和過低的進氣壓力都會導致空氣中飽和含水量的增加，使冷干機的工作負荷增加，難以保證處理效果。

( 3）控制進氣流量。與所有機械、動力設備一樣，冷干機的實際處理量控制在額定處理量的70%~80%范圍內比較合理。

（4 )制冷壓縮機是冷干機的動力源及心臟，為確保產品可靠性和穩定的使用效果，在使用過程中應盡量避免受到強烈的碰撞、震動等。并嚴禁頻繁啟停制冷壓縮機，啟停一次，最少保持3min間隔，并避免長時間空載運行。

（5）不要與其他設備共用一個保護裝置，電壓波動范圍不得超過額定電壓的10%。

（6）在開機前須檢查水、電供應是否正常，在正常情況下，可先開冷干機運行幾分鐘后再打開空壓機，然后慢慢打開進氣閥門。

（7）冷凝器進水管路應安裝水質過濾器，可有效防止冷卻水中帶有雜質進入冷凝器造成冷卻水管不通暢，水質過濾器的濾網應定期進行清洗，避免濾網堵塞。有條件的，還應定期對冷凝器進行清洗。

（8)不境溫度不直低于10℃、以免冷凍機油補匯不及時，造成制冷壓縮機缺油燒毀

（9）應注意過濾器的壓差，避免雜質堵塞，過濾器失效。一旦壓差過大，須更換濾芯。

（10）應注意自動排水器的排水情況，出現異常須判斷是否損壞并更換。

綜上所述，冷干機雖然原理簡單，但結構比較復雜，保養和維修具有一定的專業性，因此日常須注重對員工的培訓，加強理論知識和實踐經驗，并嚴格按規范進行操作。